スマホやナビなど今やバイクに電源は当たり前
最近は標準装備だったり純正オプションだったり増えてきましたがまだまだ無いものも多い
ヘッドライトから電源を取るとかヒューズボックスからとるとかリレーを使うとか言われても普段興味ない人ならチンプンカンプンでしょう（私も似たようなもんです）
しかしシガーソケットはバッ直でいいんじゃないでしょうかね
バッ直とは二本の線をそのままバッテリー端子に繋ぐ事です バッテリー交換さえできれば誰でもできますし配線を切った張ったする必要もない一番単純な方法です
もちろん面倒な方法をとるのは理由があります
ライトの配線を分岐させて繋げばイグニッションに連動するので鍵を抜いたら電源が流れません
うっかりスマホを繋ぎっぱなしでバッテリーを上げたり盗電される事もないです
私も以前はそうやってましたし今もETCはテールライトの配線を分岐させています
作業自体は簡単ですがやるからにはギボシや電光ペンチが必要です
ねじってビニールテープで巻くなんてダメですよ そんな事するくらいなら迷わずバッ直にしましょう
うっかりスマホ繋ぎっぱなしなんてバッテリーよりスマホ盗難の方を心配すべきでしょうし盗電というのもわざわざバイクの横に立ってスマホを充電するようなアホがいるとは思えません
イタズラならそんな地味な事しなくても他にいくらでもあるでしょう
野ざらしだと雨でショートの可能性もありますがそれはキャップで対応できると思います
それに水が溜まるようなレベルだとイグニッションと連動させていてもエンジンかけた瞬間ショートするんじゃないでしょうか
他にスイッチを付けるという手もあります
これはバッ直にして必要の無い時は電源を切っておくという方法です
ただこれはスイッチの防水など余計にリスクが高くなるような
もちろんそれぞれのリスクはありますが可能性を考えるとそこまで心配しなくても良いと思います
リスクでいえば配線を分岐させれば接触不良や外れるリスクだってありますしね
そもそも商品の取付方法がバッ直だったりしますから特に恐れる事もないかと
ちなみにシガーソケットを繋いでるだけでは電力消費はほぼありません
ただバッ直にするならそれ用のものを使うべきです
バイク用なのでキャップは必須です LEDが付いて光るようなのも避けるべきでしょう待機電力なんて微々たるものとはいえメリットも無いですしね あとはヒューズ付きくらいでしょうか
大抵のものには付いてます
ちなみに私はNEWINGの一口タイプのもの
一番シンプルで余計なものがついてないのはコレでした
安物はシンプルに限ると思いますんで
私は専門家ではありません ただ数年使ってみて問題があった事はないです
