バイク エンジンオイル

信じる者は救われる

前回のスパークプラグに続いて今度はオイルです
値段もピンキリ高いものと安いものでは5倍近い価格差があります
さらに同じメーカーでもグレードがあって素人にはチンプンカンプン
分からなけりゃ指定オイル入れとけばいい訳ですがしばらくバイクに乗っていると高性能をアピールするものや逆に安いものに目移りしてしまうものです

ユーザーの意見も「安いのにして調子落とした」「安いので十分高いのより安いのを頻繁に換えた方がいい」など割れますがまあ正解は出ないでしょう
当然私にも分かりません

ですので経験を書くだけです

私の場合気にするのは指定が鉱物油か化学合成油かくらいです

メーカーは気にした事ありません

過去所有した原付・大型・国産・輸入車・単気筒・4気筒全てにおいて問題が出た事はありません
そもそもバイク屋さんでオイル交換頼むの時銘柄の指定なんてしませんしね
YBR125に関しては指定オイルすら知りません

最近は化学合成油でも安いものがあるので化学合成油指定だとそれにに従ってましたね
乗っていたバイク(KTM)の指定が10w-50の化学合成油でした
一応昔のレース用エンジンが元というのと正直輸入車ってのでビビってました

手放してからも余ってますのでYBR125や他のバイクにも入れました
若干固いでしょうが体感に差はありません

燃費には多少影響しているかもしれませんが捨てる事考えりゃ燃費の差なんて誤差の範囲でしょう

唯一気になったのは化学合成油だと浸透しやすくオイル漏れにつながるという事です
幸いオイル漏れはありませんが無くなったらわざわざ指定でもない化学合成油を使わないでしょう

良く出る話題車用は大丈夫か
言われるのがクラッチが滑る高回転のバイクには向かないなどです
あくまでも自分の経験談としては問題ありませんでしたがネットで買えばバイク用も車用も価格差ないのでわざわざ車用使う必要もないかと思います

高価なオイルにしてもバイクに使う量なんてたかが知れてますし年間1~2度でしょう
最近の大型バイクなんてメーカー指定が10000㎞もしくは1年の早いほうですからそうそう交換時期なんてきません
不安があるならやはり指定オイルを入れておくのが精神衛生上も良いと思います

まあ私は適当ですがこういうの考えるのも一つの楽しみじゃないでしょか


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